东京2026年7月26日/美通社/ --2026年7月25日（星期六）—— CUPRA KIRO车队的丹•蒂克图姆在倒数第二个弯角果断出击，反超安德雷蒂车队车手杰克•丹尼斯，在ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛历史上的首场东京夜间赛取得胜利；两人身后，尼克•卡西迪为雪铁龙车队带回了一个充满情感的领奖台席位。
蒂克图姆个人FE电动方程式的第二冠
从第六位发车的蒂克图姆执行了激进的策略，早早激活攻击模式（ATTACK MODE），并在赛程前半段完成进站快充（PIT BOOST），随后以净领先者的身份重回赛道。
尽管蒂克图姆早早发起冲击，丹尼斯仍在第29圈利用后期获得的额外50千瓦四轮驱动加成，先后超越卡西迪和蒂克图姆，重新掌控比赛节奏。
然而，戏剧性的一幕在最后一刻上演——通过倒数第二个弯道、进入最后一个减速弯之前，蒂克图姆敏锐地捕捉到超越良机。当时安德雷蒂车手因能量告急而提前收油，蒂克图姆果断完成超越，领先其英国同胞冲线。这场胜利不仅是他个人FE电动方程式的第二冠，也使得近九回合比赛中诞生了九位不同的冠军，同时创下了本赛季的最小胜差。
卡西迪紧随两人身后完赛。这位新西兰车手在雪铁龙车队因车队总监西里尔•布莱斯离世而蒙上阴影的悲恸周末中，为车队带回了一个弥足珍贵的领奖台席位。
FE电动方程式历史上的首场东京夜赛
车手积分榜领跑者保时捷车队的帕斯卡尔•维尔莱茵与劲敌捷豹TCS车队的安东尼奥•菲利克斯•达科斯塔发生碰撞，遗憾未能完赛，这使得丹尼斯重新杀回世界冠军的争夺行列。捷豹车队的米奇•埃文斯也从中获益，以第四名完赛后登上车手积分榜榜首——144分对维尔莱茵的141分。爱德华多•莫塔拉同样抓住机会，以稳健的第五名完赛。
车队积分榜方面，捷豹TCS车队进一步扩大了对保时捷的领先优势；而保时捷则在制造商积分榜上实现反超。
车手赛后采访
首场FE东京站夜赛已写下戏剧性篇章
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历史性FE东京夜赛上演压轴大戏 蒂克图姆最后一弯反超丹尼斯
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