近日，国务院办公厅转发文化和旅游部、国家发展改革委、工业和信息化部等十部门《关于促进房车消费的若干措施》，围绕供给侧提质、使用端便利、消费场景拓展、金融保障四大方向推出9条举措，覆盖房车生产、登记、通行、停靠、营地、租赁、金融全链条。作为国家层面针对房车全产业链出台的系统性专项政策，房车消费正式从行业性议题上升为国家级扩内需战略抓手。
长期制约房车普及的，正是"无地可建、无规可依、无标准可循"三大堵点。此次政策在使用端集中松绑：小、微型非营运自行式房车不设强制报废年限，租赁小、微型自行式房车使用年限由15年放宽至25年，旅居挂车由15年放宽至20年；鼓励各地增加C6驾驶证考点，细化城市道路通行管理；新建、改造公共停车场需因地制宜规划房车停车位，高速服务区需设置房车停车区域并提供补水、充电、排污等基础服务。
政策的出台，是市场需求爆发下的制度呼应。中国汽车工业协会房车分会数据显示，2026年上半年自行式房车注册量达12153辆，同比增长32.6%，超过2019年以前任何一整年的销量；其中宿营车注册量同比增长64.2%，新能源渗透率达24%。2025年我国自行式房车与宿营车合计销量首次突破2万辆，房车全产业链市场规模突破3000亿元，全国各类房车营地总数超过3100个。
营地是房车旅居的"基础设施底座"。此次政策将房车营地空间需求纳入国土空间规划"一张图"统筹保障，符合条件的营地可按划拨方式供地，鼓励盘活低效闲置资源建设公共营地，对不硬化地面的简易营地依法按原地类管理，并推进营地评级管理，引导规范化、品质化发展。这一"规划先行、一张图管控"的顶层逻辑，让营地建设从"落不了地"变为"落地有保障"。
从需求端看，三类客群正在共同驱动房车文旅走向大众。其一，亲子家庭成为主力，"带着家去旅行"解决了出行行李多、作息灵活、饮食卫生等痛点；其二，银发群体开启康养旅居新赛道，展会购房车人群中约六成为退休或准退休人员，慢节奏、深体验的房车旅居契合低龄老人休闲康养需求；其三，青年户外爱好者以宿营车、床车等万元级门槛进入房车生活，撬动轻量化露营与城市周边微度假。
政策"靴子"落地，需求快速释放。近日举行的2026第十七届成都国际房车展上，到场观众较上届增长约40%，订单与成交金额均增长约60%，累计收集有效意向客户超4800组；北京市通州区占地20万平方米的房车时代露营公园将于10月16日开营，克拉玛依依托5C级自驾车旅居车营地完善停靠补给，烟台推动房车自驾游串联乡村旅游片区。趋势预测指出，随着新能源与自动驾驶技术演进，融合住宿与交通一体化功能的"移动酒店房车"新品类有望加速成型，进一步拓展旅居场景边界。
亚洲国际品牌研究院（香港）文旅文创研究中心认为，房车消费新政的意义不止于打通一辆车的通行与停靠，更在于为"旅居"这一介于观光与度假之间的中间态需求补齐了制度与基础设施短板，把房车从少数人的"诗和远方"转化为可复制、可运营的大众文旅产品。预计随着营地评级、特色线路与租赁服务的完善，房车旅居将加速与乡村旅游、康养度假、亲子研学等业态融合，成为县域与近郊文旅盘活存量、创造增量的重要抓手，也为房车营地运营、定制线路设计、旅居产品品牌化等细分赛道打开确定性空间。
亚洲国际品牌研究院（香港）文创文旅研究中心，立足香港这一国际窗口与亚洲创意枢纽，以服务"旅游强国"计划为使命，致力于打造具有全球视野的文旅品牌战略智库。我们聚焦文旅融合与文创品牌化发展，依托香港中西交融的独特优势，深度挖掘亚洲文化IP的当代价值，为文旅企业及旅游景区提供从品牌升级、IP孵化到国际市场对接的全链路赋能服务，通过创新研究、产业协同与跨文化资源整合，助力合作伙伴提升品牌话语权与产业竞争力，推动亚洲文旅产业向价值链高端迈进。若您有品牌升级、文旅项目合作或国际化拓展需求，欢迎与我们联系，共同开启亚洲文旅品牌的增长新篇章。